商业银行国家助学贷款之风险分析

文章着重论述了国家助学贷款的信贷风险问题,指出国家助学贷款是一种财政贴息无担保的信用贷款,是一项公共政策;提出防范助学贷款的信贷风险,需要构建以国家征信体系为基础的社会诚信环境,完善全国性的个人征信信息系统,大力推广生源地贷款,创建助学贷款的风险管理系统。     

刍议山西票号经营管理制度的形成环境

称雄中国金融业百年之久的山西票号具有一整套独到的经营管理制度,对现代商业银行具有一定启示和借鉴意义。票号经营管理制度的形成深受当时外部环境的影响,从票号经营管理制度形成的经济环境、社会环境和文化环境三方面探究影响票号经营管理制度的核心因素,指出山西票号独特的经营管理制度是基于当时外部的独特环境而形成的,是顺应经济发展趋势的,因而具有很强的时代性和一定的先进性。     

我国商业银行风险评价——基于年报数据的因子分析法

基于因子分析法以及商业银行年度报告中常用的经营指标作为风险因子来建立因子分析方程,并对商业银行风险进行评价,以及将评价结果与商业银行管理费用率进行回归后发现,两者之间存在明显的相关关系,商业银行风险评价得分越高,其风险水平就越低,其当年的管理费用率就越低,即商业银行风险管理水平对其当年的经营成本有直接影响。     

客户偏好指标和银行渠道使用对应分析研究

随着商业银行竞争的日趋激烈,银行营销渠道在其经营发展中地位日益明显。由于不同渠道其服务范围和条件、成本和效益有明显的区别,同时,客户不同的行为偏好对于不同渠道的应用也存在差异,所以,商业银行客户偏好分析就成为银行渠道发展策略的首要任务和出发点。在介绍相关理论基础上,建立商业银行客户偏好分析的框架,提出了客户偏好分析指标体系,最终利用实际调研数据对客户偏好指标和银行渠道进行分析,得到偏好指标和渠道之间的对应关系,对国内商业银行如何利用客户偏好分析方法实施差异化策略提出方法和建议。     

浅谈商业银行管控垫资验资业务的必要性及措施

商业银行在办理验资结算业务过程中,应当加强对代理公司垫资验资行为的管控措施,防止出现虚假出资、抽逃出资的结果,降低商业银行对外承担经济责任的风险,维护良好的市场经济秩序和金融秩序。     

金融危机以来我国沿海港口货物吞吐量影响因素研究——兼论我国经济由外需拉动向内需驱动转型的一个证据

通过建立基于贸易引力模型的我国沿海港口货物吞吐量影响因素的VAR模型,分别考察了交通运输业固定投资、人民币汇率、世界经济状况和国内经济状况对我国沿海港口货物吞吐量的影响,并以金融危机以来的数据作为样本对该模型进行了实证检验.由脉冲响应和方差分解分析发现:世界经济发展状况对我国沿海港口货物吞吐量的影响最大,且世界经济的复...     

对银行的流动性风险管理问题的思考

一直以来,流动性风险被称为银行最致命的风险,在银行的经营管理中流动性风险管理更是占有极其重要的地位。可目前银行的流动性风险管理的现状实在令人担忧,因此,如何有效地管理流动性风险就成为当前银行风险管理的核心内容。本文从流动性风险入手,着重阐述了当前银行的流动性风险管理现状,并提出一些应对策略,力图提高银行抵御流动性风险的能力,以供参考。     

基于“碳金融”视角的商业银行中间业务创新研究

商业银行要全面提升综合竞争力,必须改变以传统存贷业务为主的发展模式,积极探索中间业务创新,而碳金融市场蕴含的巨大潜力为商业银行中间业务创新提供了良好契机。文章针对商业银行碳金融中间业务创新发展中面临的诸多阻碍因素,提出了要加快金融体制改革、改善金融生态环境、完善银行业自身建设的解决对策。     

金融危机以来我国沿海港口货物吞吐量影响因素研究——兼论我国经济由外需拉动向内需驱动转型的一个证据

通过建立基于贸易引力模型的我国沿海港口货物吞吐量影响因素的VAR模型,分别考察了交通运输业固定投资、人民币汇率、世界经济状况和国内经济状况对我国沿海港口货物吞吐量的影响,并以金融危机以来的数据作为样本对该模型进行了实证检验。由脉冲响应和方差分解分析发现:世界经济发展状况对我国沿海港口货物吞吐量的影响最大,且世界经济的复苏将显著提高沿海港口货物吞吐量;交通运输业固定投资在经过一个滞后期后,也会对沿海港口货物吞吐量起到积极的作用;人民币汇率对我国沿海港口货物吞吐量的影响不可忽略,且汇率上升(即本币贬值)将提高沿海港口货物吞吐量;而国内经济发展状况则与我国沿海港口货物吞吐量之间并不存在显著的确定关系,这或表明我国经济的发展方式正由外需拉动向内需驱动转型。